PART 1: INSPECCIÓ ABANS DE LA INSTAL·LACIÓ
1. Inspecció de la matriu d'anell abans de la instal·lació
Si la superfície de treball és plana.
Si la ranura està desgastada i si el forat roscat està trencat.
Si el diàmetre del forat i la relació de compressió són correctes
Si hi ha marques de desgast o abolladures a l'anell i a la superfície cònica, tal com es mostra a les figures 1 i 2.
2. Inspecció del rodet abans de la instal·lació
Si la rotació del component és normal
Si la vora del corró està desgastada
Si la forma de la dent està completa
3. Comproveu l'estat de desgast del cèrcol i substituïu el cèrcol ineficaç a temps
4. Comproveu el desgast de la superfície de muntatge de la roda motriu i substituïu la roda motriu avariada a temps.
5. Comproveu i ajusteu l'angle del raspador per evitar una distribució desigual del material
6. Si el forat d'instal·lació del con d'alimentació està danyat o no
PART 2: REQUISITS PER A LA INSTAL·LACIÓ DE LA MATRIU D'ANELL
1. Estrenyeu totes les femelles i cargols simètricament al parell d'apriete requerit
-SZ LH SSOX 1 70 (model 600) com a exemple, el parell de bloqueig de la matriu de l'anell és de 30 0 N. m, el parell d'apretatge del cargol de la caixa de subjecció del granulador Fengshang-SZ LH535 X1 90 és de 470 N. m), clau dinamomètrica com es mostra a la Figura 3; quan la matriu de l'anell cònic està instal·lada, la cara final de la matriu de l'anell s'ha de mantenir dins de 0,20 mm, com es mostra a la Figura 4.
2. Quan s'instal·la la matriu de l'anell cònic, la separació entre la cara final de la matriu de l'anell i la cara final de la brida de la roda motriu és d'1-4 mm, tal com es mostra a la figura 5. Si la separació és massa petita o no hi ha separació, s'ha de substituir la vora motriu; en cas contrari, els cargols de fixació es poden trencar o la matriu de l'anell es pot trencar.
3. Quan instal·leu la matriu de l'anell de cèrcol, bloquegeu totes les femelles i cargols simètricament segons el parell d'apriete requerit i assegureu-vos que els espais entre cada caixa de subjecció siguin iguals durant el procés de bloqueig. Utilitzeu un calibre de palpació per mesurar l'espai entre la superfície inferior interior de la caixa de subjecció i la superfície exterior de la caixa de subjecció de la matriu de l'anell (normalment de 2 a 10 mm). Com es mostra a la Figura 6, si l'espai és massa petit o no hi ha espai, s'ha de substituir la caixa de subjecció.
4. La separació de laminació de la matriu ha d'estar entre 0,1 i 0,3 mm, i l'ajust es pot fer mitjançant una inspecció visual. Quan la matriu d'anell gira, és millor que el rodament no giri. Quan s'utilitza una matriu nova, especialment quan s'utilitza una matriu d'anell amb un forat petit, la separació de laminació de la matriu normalment s'augmenta per completar el període de rodatge de la laminació de la matriu i evitar el fenomen de calandratge de la boca de la matriu d'anell.
5. Després d'instal·lar la matriu d'anell, comproveu si el corró està premsat per la vora
PART 3: EMMAGATZEMATGE I MANTENIMENT DE LA MATRIU D'ANELL
1. El dau d'anell s'ha de guardar en un lloc sec i net i marcat amb les especificacions.
2. Per a la matriu d'anell que no s'utilitza durant molt de temps, es recomana recobrir la superfície amb una capa d'oli antioxidant.
3. Si el forat de la matriu de l'anell està bloquejat pel material, utilitzeu el mètode d'immersió en oli o cocció per estovar el material i després regranuleu-lo.
4. Quan la matriu d'anell s'emmagatzema durant més de 6 mesos, cal omplir l'oli de l'interior.
5. Després que la matriu de l'anell s'hagi utilitzat durant un cert període de temps, comproveu regularment si hi ha protuberàncies locals a la superfície interior de la matriu de l'anell i comproveu si el port de guia del forat de la matriu està polit, segellat o girat cap a dins, tal com es mostra a la Figura 8. Si es troba, la matriu de l'anell es repara per allargar la vida útil, tal com es mostra a la Figura 9. En reparar, cal tenir en compte que la part més baixa de la superfície interior de treball de la matriu de l'anell ha d'estar 2 mm per sobre de la part inferior de la ranura de sobrecorregut, i encara hi ha un marge d'ajust per a l'eix excèntric rodant després de la reparació.