ЧАСТИНА 1: ПЕРЕВІРКА ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ
1. Перевірка кільцевої матриці перед встановленням
Чи рівна робоча поверхня.
Чи не зношена канавка, чи зламано різьбовий отвір.
Чи правильний діаметр отвору та коефіцієнт стиснення
Чи є вм’ятини або сліди зносу на пяльцах і конічній поверхні, як показано на рисунках 1 і 2.
2. Перевірка ролика перед встановленням
Чи нормальне обертання компонента
Чи не зношений край ролика
Чи повна форма зуба
3. Перевірте стан зносу обруча та вчасно замініть неефективний обруч
4. Перевірте знос монтажної поверхні приводного обода і вчасно замініть несправний диск приводу
5. Перевірте та відрегулюйте кут скребка, щоб уникнути нерівномірного розподілу матеріалу
6. Чи пошкоджений установчий отвір конуса подачі чи ні
ЧАСТИНА 2: ВИМОГИ ДО ВСТАНОВЛЕННЯ КІЛЬЦЕВОЇ МАТРИЦІ
1. Затягніть усі гайки та болти симетрично до необхідного крутного моменту
-SZ LH SSOX 1 70 (модель 600), як приклад, крутний момент фіксації кільцевої матриці становить 30 0 Н·м, момент затягування болта утримуючої коробки гранулятора Fengshang-SZ LH535 X1 90 470 Н·м), динамометричний ключ, як показано на малюнку 3 ; коли встановлено конусну кільцеву матрицю, торець кільцевої матриці повинен бути в межах 0,20 мм, як показано на малюнку 4.
2. Коли встановлено конусну кільцеву матрицю, зазор між торцевою поверхнею кільцевої матриці та торцевою поверхнею фланця ведучого колеса становить 1-4 мм, як показано на малюнку 5, якщо зазор занадто малий або відсутній зазору, ведучий обід необхідно замінити, інакше кріпильні болти можуть бути зламані або кільце може бути зламано.
3. Встановлюючи матрицю кільця обруча, затягніть усі гайки та болти симетрично відповідно до необхідного крутного моменту та переконайтеся, що проміжки між кожною утримуючою коробкою є однаковими під час процесу фіксації. Використовуйте щуп, щоб виміряти зазор між внутрішньою нижньою поверхнею утримувальної коробки та зовнішньою поверхнею утримувальної коробки кільцевої матриці (зазвичай 2-10 мм). Як показано на малюнку 6, якщо зазор занадто малий або зазору немає, утримувальну коробку необхідно замінити.
4. Зазор прокатки матриці повинен становити 0,1-0,3 мм, а регулювання можна виконати візуальним оглядом. Коли кільцева матриця обертається, краще, щоб прокатка не оберталася. Коли використовується нова матриця, особливо коли використовується кільцева матриця з невеликим отвором матриці, зазор між прокаткою матриці зазвичай збільшується, щоб завершити період обкатки матриці та уникнути явища каландрування, що виникає у вигляді отвору розтруба кільцевої матриці.
5. Після того, як кільцева матриця встановлена, перевірте, чи валик притиснутий край
ЧАСТИНА 3: ЗБЕРІГАННЯ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ КІЛЬЦЕВОЇ МАТРИЦІ
1. Кільцева матриця повинна зберігатися в сухому та чистому місці з позначкою специфікацій.
2. Для кільцевої матриці, яка не використовується протягом тривалого часу, рекомендується покрити поверхню шаром антикорозійного масла.
3. Якщо отвір кільцевої матриці заблоковано матеріалом, будь ласка, використовуйте метод занурення в масло або приготування, щоб пом’якшити матеріал, а потім повторно гранулюйте.
4. Якщо кільцева матриця зберігається більше 6 місяців, масло всередині потрібно залити.
5. Після використання кільцевої матриці протягом певного періоду часу регулярно перевіряйте, чи немає локальних виступів на внутрішній поверхні кільцевої матриці, а також перевіряйте, чи напрямний отвір матриці відшліфовано, загерметизовано чи повернуто всередину, як показано на малюнку 8. У разі виявлення кільцева матриця ремонтується для продовження терміну служби, як показано на малюнку 9. Під час ремонту слід звернути увагу на те, що нижня частина робочої внутрішньої поверхні кільцевого матриці повинна бути на 2 мм вище нижній частині канавки переміщення, і після ремонту все ще залишається припуск на коригування ексцентрикового вала кочення.