ઉત્પાદનો

તમે અહીં છો:
પેલેટ મિલના સ્પેરપાર્ટ્સ માટે PTN સિરીઝ રિંગ ડાઇના નિર્માતા
  • પેલેટ મિલના સ્પેરપાર્ટ્સ માટે PTN સિરીઝ રિંગ ડાઇના નિર્માતા
  • પેલેટ મિલના સ્પેરપાર્ટ્સ માટે PTN સિરીઝ રિંગ ડાઇના નિર્માતા
આના પર શેર કરો:

પેલેટ મિલના સ્પેરપાર્ટ્સ માટે PTN સિરીઝ રિંગ ડાઇના નિર્માતા

  • SHH.ZHENGYI

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

● PTN શ્રેણીની રિંગ ડાઇ

PTN પેલેટ મિલ રિંગ die3
ptn

PTN પેલેટ મિલ સિરીઝની રિંગ ડાઇ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી એલોય સ્ટીલ અથવા ઉચ્ચ-ક્રોમિયમ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ (જર્મન સ્ટાન્ડર્ડ X46cr13) થી બનેલી છે. તે ફોર્જિંગ, કટીંગ, ડ્રિલિંગ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. કડક ઉત્પાદન વ્યવસ્થાપન અને ગુણવત્તા પ્રણાલી દ્વારા, ઉત્પાદન રિંગ ડાઇની સખતતા, ડાઇ હોલ એકરૂપતા અને ડાઇ હોલ ફિનિશ ખૂબ જ ઉચ્ચ ગુણવત્તા સુધી પહોંચી છે.

પરિમાણ

S/N મોડલ કદOD*ID*સમગ્ર પહોળાઈ*પેડની પહોળાઈ -mm છિદ્રનું કદmm
1 PTN450 560*450*180*106 1-12
2 PTN580 680*580*216*140 1-12
3 PTN650 791*650*245*175 1-12

અસાધારણ પરિસ્થિતિ અને ભલામણ કરેલ સુધારાઓનું વિશ્લેષણ
તૂટેલા માટેનું કારણ વિશ્લેષણ (સામાન્ય રીતે
નાના સાહસોનું સતત કાસ્ટિંગ)

1. ડ્રાઇવ વ્હીલ મેચિંગ સપાટી દ્વારા તૂટી મૃત્યુ પામે છે
2. ડાઇ લાઇનિંગ રિંગ પહેરવાથી અને વિકૃત થવાથી તૂટે છે.
3. ડ્રાઇવિંગ કીની ચેતવણીથી તૂટેલા મૃત્યુ.
4. ડી-ઇસ્ત્રી ઉપકરણની નબળી અસર માટે ડાઇની સપાટી પર ઇન્ડેન્ટેશન પ્રભાવિત થાય છે, અને પછી ડાઇ ફાટી જાય છે.
5. ડાઇ અને કમ્પ્રેશન રોલર વચ્ચે નાનું ઓપનિંગ.
6. નાના સંકોચન ગુણોત્તરથી તૂટેલા મૃત્યુ પામે છે, નાના વ્યાસની માછલીનો ખોરાક દબાણ-રાહત વેન્ટ વિના મૃત્યુ પામે છે.

ના. દેખાવ કારણો ઉકેલો
1 તિરાડો સાથે, કણ વળાંક
  1. કટર અને ડાઇ વચ્ચેનો પ્રેમ ઘણો લાંબો છે. અને કટર પણ મંદબુદ્ધિ છે.
  2. લોટ ખૂબ રફ છે.
  3. ફીડ્સ ખૂબ સખત છે.
  4. કટરને દૂર કરો અથવા કટર બદલો.
  5. ગ્રાઇન્ડીંગની સુંદરતામાં વધારો.
  6. ડાઇ હોલની અસરકારક લંબાઈ વધારો.
  7. ચાસણી અને તેલ ઉમેરો.
 
2 ટ્રાન્સવર્સલ ક્રેક સાથે
  1. ફાઇબર ખૂબ લાંબુ છે.
  2. કન્ડીશનીંગ સમય ઘણો નાનો છે.
  3. ભેજ ખૂબ વધારે છે.
  4. ફાઇબરની સુંદરતાને નિયંત્રિત કરો
  5. કન્ડીશનીંગ સમય લંબાવો.
  6. કાચા માલના તાપમાનને નિયંત્રિત કરો અને કન્ડીશનીંગ ભેજ ઘટાડે છે.
 
3 વર્ટિકલ તિરાડો
  1. કાચા માલમાં સ્થિતિસ્થાપકતા હોય છે જે દબાવ્યા પછી વિસ્તરે છે.
  2. ખૂબ ભેજ, ઠંડક દરમિયાન ક્રેક થાય છે.
  3. ડાઇ હોલમાં ખૂબ લાંબુ રહો.
  4. સૂત્રમાં સુધારો કરો અને ફીડની ઘનતામાં વધારો કરો.
  5. કન્ડીશનીંગ માટે શુષ્ક સંતૃપ્ત વરાળનો ઉપયોગ કરો.
  6. ડાઇ હોલની અસરકારક લંબાઈ વધારો.
 
4 રેડિયેટિવ તિરાડો મોટા કણો અસ્તિત્વમાં છે (અડધો ઓર્ન અથવા સંપૂર્ણ મકાઈ બાકી છે) કાચા માલની સૂક્ષ્મતાને નિયંત્રિત કરો, ગ્રાઇન્ડીંગની સમાનતા વધારો.
5 સપાટીની અસમાનતા
  1. મોટા કાચા માલના કણો સાથે મિક્સ કરો, પૂરતા પ્રમાણમાં કન્ડિશન્ડ અને નરમ નથી
  2. વરાળમાં પરપોટા સાથે, બબલ તૂટી જાય છે અને પેલેટીંગ પછી છિદ્ર થાય છે.
  3. કાચા માલની સુંદરતાને નિયંત્રિત કરો, ગ્રિડિંગની સમાનતામાં વધારો કરો.
  4. વરાળની ગુણવત્તામાં સુધારો.
 
6. છરા જેવી વ્હિસ્કર ખૂબ વધારે વરાળ અને ખૂબ મોટું દબાણ, જ્યારે ડાઇ છોડવામાં આવે ત્યારે પેલેટ ક્રેક થાય છે. 1. વરાળનું દબાણ ઘટાડવું, કન્ડીશનીંગ માટે લો-પ્રેશર સ્ટીમ (15 – 20psi) નો ઉપયોગ કરો.
2. ઘટાડતા વાલ્વની સ્થિતિ તપાસો.
ptn010
ptn09


તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો
પૂછપરછ બાસ્કેટ (0)