ભાગ 1: ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં નિરીક્ષણ
1. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં રિંગ ડાઇ ઇન્સ્પેક્શન
શું કાર્યકારી સપાટી સમાન છે.
શું ખાંચો પહેરવામાં આવે છે, અને શું થ્રેડેડ છિદ્ર તૂટી ગયું છે.
શું ડાય હોલ અને કમ્પ્રેશન રેશિયો સાચો છે
આકૃતિ 1 અને 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, હૂપ અને ટેપર્ડ સપાટી પર ડેન્ટ અથવા પહેરવાના નિશાન છે કે કેમ.
2. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં રોલરનું નિરીક્ષણ
શું ઘટકનું પરિભ્રમણ સામાન્ય છે
રોલરની ધાર પહેરવામાં આવે છે કે કેમ
શું દાંતનો આકાર સંપૂર્ણ છે
3. હૂપની વસ્ત્રોની સ્થિતિ તપાસો અને સમયસર બિનઅસરકારક હૂપને બદલો
4. ડ્રાઇવ રિમની માઉન્ટિંગ સપાટીના વસ્ત્રો તપાસો, અને નિષ્ફળ ડ્રાઇવ રિમને સમયસર બદલો
5. સામગ્રીના અસમાન ફેલાવાને ટાળવા માટે સ્ક્રેપરના કોણને તપાસો અને સમાયોજિત કરો
6. ફીડિંગ શંકુના ઇન્સ્ટોલેશન છિદ્રને નુકસાન થયું છે કે નહીં
ભાગ 2: રીંગ ડાય ઇન્સ્ટોલેશન માટેની આવશ્યકતાઓ
1. જરૂરી ટોર્ક માટે સમપ્રમાણરીતે બધા નટ્સ અને બોલ્ટને સજ્જડ કરો
-SZ LH SSOX 1 70 (600 મોડલ) ઉદાહરણ તરીકે, રિંગ ડાઇ લૉકિંગ ટોર્ક 30 0 N. m છે, Fengshang-SZ LH535 X1 90 ગ્રાન્યુલેટર હોલ્ડિંગ બોક્સ બોલ્ટ ટાઇટનિંગ ટોર્ક 470N.m), ટોર્ક રેંચ Figure3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે ; જ્યારે કોન રિંગ ડાઇ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આકૃતિ 4 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, રિંગ ડાઇનો અંતિમ ચહેરો 0.20 મીમીની અંદર રાખવો જોઈએ.
2. જ્યારે કોન રિંગ ડાઇ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે રિંગ ડાઇના અંતિમ ચહેરા અને ડ્રાઇવ વ્હીલ ફ્લેંજના અંતિમ ચહેરા વચ્ચેની ક્લિયરન્સ 1-4mm છે, આકૃતિ 5 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, જો ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું હોય અથવા ત્યાં કોઈ ન હોય. ક્લિયરન્સ, ડ્રાઇવ રિમ બદલવી આવશ્યક છે, અન્યથા ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ તૂટી શકે છે અથવા રિંગ ડાઇ તૂટી શકે છે.
3. હૂપ રિંગ ડાઇ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, જરૂરી ટોર્ક અનુસાર તમામ નટ્સ અને બોલ્ટ્સને સમપ્રમાણરીતે લોક કરો અને ખાતરી કરો કે લોકીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન દરેક હોલ્ડિંગ બોક્સ વચ્ચેના અંતર સમાન છે. હોલ્ડિંગ બોક્સની અંદરની નીચેની સપાટી અને રિંગ ડાઇ હોલ્ડિંગ બોક્સની બહારની સપાટી (સામાન્ય રીતે 2-10mm) વચ્ચેનું અંતર માપવા માટે ફીલર ગેજનો ઉપયોગ કરો. આકૃતિ 6 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, જો ગેપ ખૂબ નાનો હોય અથવા કોઈ ગેપ ન હોય, તો હોલ્ડિંગ બોક્સ બદલવું આવશ્યક છે.
4. ડાઇ રોલિંગ ગેપ 0.1-0.3 mm ની વચ્ચે હોવો જોઈએ, અને ગોઠવણ દ્રશ્ય નિરીક્ષણ દ્વારા કરી શકાય છે. જ્યારે રિંગ ડાઇ ફરે છે, ત્યારે તે વધુ સારું છે કે રોલિંગ ફરતી નથી. જ્યારે નવી ડાઇનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે નાના ડાઇ હોલ સાથેની રિંગ ડાઇનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડાઇ રોલિંગનો સમયગાળો પૂરો કરવા અને રિંગ ડાઇ બેલ મોંની કૅલેન્ડરિંગ ઘટનાને ટાળવા માટે સામાન્ય રીતે ડાઇ રોલિંગ ગેપ વધારવામાં આવે છે.
5. રિંગ ડાઇ ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, રોલર એજ-પ્રેસ્ડ છે કે કેમ તે તપાસો
ભાગ 3: રિંગ ડાઇ સ્ટોરેજ અને જાળવણી
1. રિંગ ડાઇ સૂકી અને સ્વચ્છ જગ્યાએ સંગ્રહિત હોવી જોઈએ અને વિશિષ્ટતાઓ સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોવી જોઈએ.
2. લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં લેવાતી ન હોય તેવી રીંગ ડાઇ માટે, સપાટીને એન્ટી-રસ્ટ ઓઇલના સ્તર સાથે કોટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
3. જો રિંગ ડાઇના ડાઇ હોલને સામગ્રી દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવે છે, તો કૃપા કરીને સામગ્રીને નરમ કરવા માટે તેલમાં નિમજ્જન અથવા રસોઈની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો, અને પછી ફરીથી દાણાદાર કરો.
4. જ્યારે રિંગ ડાઇ 6 મહિનાથી વધુ સમય માટે સંગ્રહિત થાય છે, ત્યારે અંદર તેલ ભરવાની જરૂર છે.
5. ચોક્કસ સમયગાળા માટે રિંગ ડાઇનો ઉપયોગ કર્યા પછી, નિયમિતપણે તપાસો કે રિંગ ડાઇની અંદરની સપાટી પર સ્થાનિક પ્રોટ્રુઝન છે કે કેમ, અને તપાસો કે શું ડાઇ હોલ ગાઇડ પોર્ટ જમીન પર છે, સીલ કરેલું છે અથવા અંદરની તરફ વળેલું છે. આકૃતિ 8 માં. જો મળી આવે તો, આકૃતિ 9 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે રિંગ ડાઇનું સમારકામ કરવામાં આવે છે. સમારકામ કરતી વખતે, એ નોંધવું જોઈએ કે રિંગ ડાઇની કાર્યકારી આંતરિક સપાટીનો સૌથી નીચો ભાગ 2 મીમી ઉપર હોવો જોઈએ. ઓવરટ્રાવેલ ગ્રુવની નીચે, અને સમારકામ પછી રોલિંગ તરંગી શાફ્ટ માટે હજુ પણ એડજસ્ટમેન્ટ એલાઉન્સ છે.