(1) ગ્રાન્યુલેટરના ચોક્કસ ભાગમાં બેરિંગમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે, જેના કારણે મશીન અસાધારણ રીતે ચાલે છે, કાર્યકારી પ્રવાહમાં વધઘટ થશે, અને કાર્યકારી પ્રવાહ વધુ હશે (બેરિંગને તપાસવા અથવા બદલવા માટે રોકો)
(2) રિંગ ડાઇ અવરોધિત છે, અથવા ડાઇ હોલનો માત્ર એક ભાગ વિસર્જિત છે. વિદેશી પદાર્થ રિંગ ડાઇમાં પ્રવેશે છે, રિંગ ડાઇ રાઉન્ડની બહાર છે, પ્રેસિંગ રોલર અને પ્રેસિંગ ડાઇ વચ્ચેનો ગેપ ખૂબ જ ચુસ્ત છે, પ્રેસિંગ રોલર પહેરવામાં આવે છે અથવા પ્રેસિંગ રોલરનું બેરિંગ ફેરવી શકાતું નથી, જેના કારણે ગ્રાન્યુલેટર ખરાબ થશે. વાઇબ્રેટ કરવા માટે (રિંગ ડાઇને તપાસો અથવા બદલો, અને પ્રેસિંગ રોલર્સ વચ્ચેના અંતરને સમાયોજિત કરો).
(3) કપ્લીંગ કરેક્શન અસંતુલિત છે, ઊંચાઈ અને ડાબી અને જમણી વચ્ચે વિચલન છે, ગ્રાન્યુલેટર વાઇબ્રેટ થશે, અને ગિયર શાફ્ટની ઓઇલ સીલ સરળતાથી ક્ષતિગ્રસ્ત છે (કપ્લીંગને આડી રેખા પર માપાંકિત કરવું આવશ્યક છે).
(4) મુખ્ય શાફ્ટ કડક નથી, ખાસ કરીને ડી-ટાઈપ અથવા ઈ-ટાઈપ મશીનો માટે. જો મુખ્ય શાફ્ટ ઢીલું હોય, તો તે આગળ અને પાછળ અક્ષીય હિલચાલનું કારણ બનશે. વસંત અને ગોળાકાર અખરોટ).
(5) મોટા અને નાના ગિયર પહેરવામાં આવે છે, અથવા એક જ ગિયર બદલવામાં આવે છે, જે મોટેથી અવાજ પણ ઉત્પન્ન કરશે (રન-ઇન સમય જરૂરી છે).
(6) કંડિશનરના ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ પર અસમાન ખોરાક આપવાથી ગ્રાન્યુલેટરના કાર્યકારી પ્રવાહમાં મોટા પ્રમાણમાં વધઘટ થશે (કન્ડિશનરના બ્લેડને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે).
(7) નવી રિંગ ડાઇનો ઉપયોગ કરતી વખતે, એક નવું પ્રેશર રોલર શેલ તૈયાર કરવું આવશ્યક છે, અને ગ્રાઇન્ડીંગ અને પોલિશિંગ માટે રેતીના ચફના ચોક્કસ પ્રમાણનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ (ઉતરતી રિંગ ડાઇનો ઉપયોગ અટકાવવા). Shanghai Zhengyi મશીનરી પાસે રિંગ ડાઇ અને રોલર શેલના ઉત્પાદનનો 20 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, અમે તમામ પ્રકારની પેલેટ મિલ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની રિંગ ડાઇ અને રોલર શેલ સપ્લાય કરીએ છીએ, જે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઉત્પાદન કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરશે અને લાંબા ગાળાના ચાલતા સમયને સહન કરશે.
(8) કન્ડીશનીંગ સમય અને તાપમાનને સખત રીતે નિયંત્રિત કરો અને મશીનમાં પ્રવેશતા કાચા માલના પાણીની સામગ્રીને બરાબર રાખો. જો કાચો માલ ખૂબ શુષ્ક અથવા ખૂબ ભીનો હોય, તો સ્રાવ અસામાન્ય હશે અને ગ્રાન્યુલેટર અસામાન્ય રીતે કામ કરશે.
(9) સ્ટીલ ફ્રેમ માળખું મજબૂત નથી, ગ્રાન્યુલેટરની સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન સ્ટીલની ફ્રેમ વાઇબ્રેટ થાય છે, અને ગ્રાન્યુલેટર પડઘો થવાની સંભાવના ધરાવે છે (સ્ટીલ ફ્રેમ માળખું પ્રબલિત હોવું આવશ્યક છે).
(10) કંડિશનરની પૂંછડી નિશ્ચિત નથી અથવા ધ્રુજારી પેદા કરવા માટે નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત નથી (મજબૂતીકરણ જરૂરી છે).
(11) ગ્રાન્યુલેટર/પેલેટ મિલના ઓઈલ લીકેજના કારણો: ઓઈલ સીલ વેયર, ઓઈલ લેવલ ખૂબ ઊંચું, બેરિંગ ડેમેજ, અસંતુલિત કપલિંગ, બોડી વાઈબ્રેશન, ફોર્સ સ્ટાર્ટ વગેરે.