Uudet tulokkaat – Uusi patentoitu rengasstangon korjauskone
Sovellus:
Käytetään pääasiassa rengassuulakkeen sisemmän viisteen (sauman) korjaamiseen, epämuodostuneen sisätyöpinnan pyöristämiseen, reiän tasoittamiseen ja tyhjentämiseen (syöttäminen).
Edut vanhaan tyyppiin verrattuna
1. Kevyempi, pienempi ja joustavampi
2. Enemmän virransäästöä
3. Yksi työasento, ei tarvitse vaihtaa aluetta korjauksen aikana.
4. Tuki useille kielille
5. Korkea kustannustehokas
6. Soveltuu useimpien markkinoilla olevien rengasmuottien korjaamiseen
Päätoiminnot | 1. Korjaa suulakkeen ohjausreikä |
2. Rengasmuotin sisemmän työpinnan hionta | |
3. reikien puhdistus (välisyöttö). | |
Rengassuulakkeen koko saatavilla | Sisähalkaisija ≧ 450 mm |
Ulkohalkaisija ≦ 1360 mm | |
Työpinnan leveys ≦ 380 mm, kokonaisleveys ≦ 500 mm | |
Käsittelyreiän halkaisija | Φ 1,0 mm≦ Viistereiän halkaisija≦ Φ5,0 mm |
Φ 2,5 mm≦Puhdistus≦ Φ 5,0 mm (≦Φ2,0 ei suositella) | |
Ring die laajuus hiominen | Sisähalkaisija ≧ 450 mm |
Rengasmuotin kehäreiän halkaisumenetelmä | Tukeva pyörän kitkavoimansiirto |
Järjestelmän kieli | Vakio = kiina ja englanti Muut mukautetut kielet |
Toimintatila | Täysin automaattinen toiminta |
Käsittelyn tehokkuus | Viiste: 1,5 s/reikä @ Φ3,0 mm reikä(lukuun ottamatta kehän halkaisuaikaa) |
Puhdistus (syöttösyöttö): syöttösyvyydestä riippuen puhdistusnopeutta voidaan säätää | |
Sisäinen hionta: suurin hiontasyvyys ≦ 0,2 mm joka kerta | |
Karan teho ja nopeus | 3KW, nopeuden taajuussäätö |
Virtalähde | 3-vaiheinen 4-linja, tarjoaa muuntajan ulkomaille |
Kokonaismitat | Pituus * leveys * korkeus: 2280 mm * 1410 mm * 1880 mm |
Nettopaino | Noin 1000 kg |
Seuraavaksi:Rakeistustekniikka eri materiaaleille